Der PANTHER auf Changi Airport.

Nur beste Flughafentechnologie kommt für die besten Flughäfen der Welt in Frage.

Singapore Changi Airport ist einer der weltweit am meisten ausgezeichneten Flughäfen. Es steht regelmäßig an der Spitze, wenn es um den Erlebnisfaktor, Einzelhandels- und F&B-Angebote sowie um die Passagierabfertigung geht. Das Sicherheitsmanagement ist Changis Priorität und das Fundament des Flughafenbetriebs. Ein zentraler Bestandteil davon ist das Airport Emergency Service (AES) auf Changi Airport, das für alle Notfälle auf dem Flughafengelände zuständig und dafür bestens gerüstet ist.

Speed, Skill, Safety

Singapore Changi Airport ist einer der weltweit am meisten ausgezeichneten Flughäfen. Es steht regelmäßig an der Spitze, wenn es um den Erlebnisfaktor, Einzelhandels- und F&B-Angebote sowie um die Passagierabfertigung geht. Das Sicherheitsmanagement ist Changis Priorität und das Fundament des Flughafenbetriebs. Ein zentraler Bestandteil davon ist das Airport Emergency Service (AES) auf Changi Airport, das für alle Notfälle auf dem Flughafengelände zuständig und dafür bestens gerüstet ist.

Die Flughafenlöschfahrzeuge in Changi sind strategisch auf vier Feuerwachen über das Flughafengelände verteilt, sodass die Feuerwehrleute einen Vorfall auf einer der drei Start- und Landebahnen in weniger als 3 Minuten erreichen können.

Flughafen- und Tanklöschfahrzeuge

Bei den Fahrzeugen handelt es sich um PANTHER 6x6, die das Airport Emergency Service nicht nur als Flughafenlöschfahrzeuge (Foam Tender) sondern auch als Nachschubfahrzeuge (Water Tender) einsetzt. Alle haben die gleiche Menge Löschmittel (12.000 l Wasser, 1.500 l Schaummittel, 250 kg Löschpulver und 100 kg Halotron) an Bord und verfügen mit 9.000 l/min über die gleiche löschtechnische Systemleistung. Ein Fahrzeug ist mit einem High Reach Extendible Turret (HRET) STINGER ausgestattet. Zusätzlich zum Wasserschaummonitor verfügt der HRET über ein hydraulisches Durchstechwerkzeug, mit dem die Außenhaut eines Flugzeugs durchstochen und Halotron im Inneren des Flugzeugs angewendet werden kann, um Sauerstoff zu verdrängen und das Feuer zu ersticken. Dies ist ein effektives Werkzeug bei der Brandbekämpfung in Frachträumen von Passagierflugzeugen oder auf Frachtflugzeugen selbst.

Außerdem verfügen alle Fahrzeug über ein Birdview-System und zahlreiche, spezielle Sicherheitseinrichtungen wie eine elektronische Fahrdynamikregelung ESC (Electronic Stability Control) oder service4fire MADAS, ein System, welches das Fahrverhalten analysiert und aufzeichnet und den Lenker während der Fahrt auf kritische Situationen hinweist.

Nah am Kunden

Bereits im Jahr 2004 konnte der erste PANTHER an den Changi Airport geliefert werden, die letzten Fahrzeuge wurden in den Jahren 2018 bis 2020 in Dienst gestellt. Bei diesen handelte es sich um insgesamt 16 PANTHER 6x6, von denen elf mit einem Frontlöscharm (High Volume Low Attack - HVLA) ausgestattet sind. Darüber hinaus befinden sich im Fuhrpark des Airport Emergency Service zwei Rosenbauer Rettungstreppen E8000/3000 sowie mehrere Tanklösch- und medizinische Unterstützungsfahrzeuge, die vor Ort in der Asien-Niederlassung SK Rosenbauer Pte. Ltd. mit Sitz in Singapur hergestellt wurden.

SK Rosenbauer Pte. Ltd. betreut die Changi Airport Group seit Ende der 1970er-Jahre und ist nicht nur für die Lieferung, Übergabe und Einschulung der PANTHER zuständig, sondern stellt auch das Service der Fahrzeuge sicher. Dass man dabei ganz nah am Kunden ist – in gut einer Stunde ist das Serviceteam bei Bedarf vor Ort – ist ein wichtiges Asset in der Kundenbeziehung.