Early Adopter.

Dubai Airports setzen konsequent auf neueste Technologien, auch und insbesondere bei Flughafenlöschfahrzeugen.

Wenn es darum geht, neueste technologische Errungenschaften zu übernehmen, gehört Dubai zu den absoluten Vorreitern. Die pulsierende Stadt am Arabischen Golf zeigt sich neuen Ideen gegenüber immer wieder besonders aufgeschlossen und scheut sich auch nicht, die allerersten Varianten neuer Produkte zu beschaffen und im Alltag einzusetzen. Das gilt auch auf den beiden Flughäfen.

Erster Kategorie-10-Airport

Dubai International (DXB) war 2003 einer der ersten, wenn nicht der allererste Flughafen der Welt, der in Bezug auf seine Rettungs- und Feuerlöscheinrichtungen ein Kategorie-10-Ranking erhielt. Dieses wurde damals von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) eigens für den Airbus A380 geschaffen und beinhaltete genaue Vorgaben, mit welcher Löschleistung eine Flughafenfeuerwehr auf einen Unfall mit einem dieser Großraumflugzeuge reagieren muss. Wichtigstes Equipment dafür – damals wie heute: die Flughafenlöschfahrzeuge.

Schon die ARFF-Flotte, mit der das begehrte ICAO-Ranking erreicht werden konnte, bestand aus Rosenbauer Fahrzeugen: vier PANTHER 8x8 der ersten, dazu ein 4x4 der zweiten Generation. Als Rosenbauer 2005 auf der Weltleitmesse Interschutz die nächste Generation präsentierte, sicherte sich Dubai sofort den Prototyp und die ersten Fahrzeuge aus der neuen Serie: alles PANTHER der größten Kategorie (8x8), zwei davon erstmals ausgestattet mit einem Löscharm, um Flugzeuge mit Oberdeck (Airbus A380, Boeing B747) auch aus erhöhter Position löschen zu können.

Fahrzeuge der Superlative

2009 setzte Dubai Airports noch eins drauf und stellte das bislang mächtigste Flughafenlöschfahrzeug von Rosenbauer in Dienst: den PANTHER 8x8 mit 1.400 PS (Volvo Doppelmotor) und verlängertem Radstand, der bis zu 19.000 l Löschmittel transportieren kann und mit einer löschtechnischen Systemleistung von bis zu 10.000 l/min. glänzt. Weitere dieser Giganten sollten folgen.

2010 eröffnen Dubai Airports den zweiten Flughafen der Stadt, zuerst für Frachtflüge, drei Jahre später auch für den Passagierflugbetrieb. Dubai World Central (DWC) verfügt von Anfang an über eine A380-taugliche Infrastruktur (Landebahnen, Terminals, Sicherheitseinrichtungen) und soll laut Masterplan zum kapazitätsmäßig größten Flughafen der Welt ausgebaut werden. Selbstverständlich setzt die Flughafenfeuerwehr auch hier auf den PANTHER.

Nur das Beste vom Besten

Insgesamt betreibt Dubai Airport derzeit auf beiden Flughäfen 20 PANTHER und hat bereits ein Programm zum Ersatz der ans Ende der Laufzeit angelangten Fahrzeuge aufgelegt. Nicht zuletzt auch mit Blickrichtung auf den weiteren Ausbau von Dubai World Central. Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um PANTHER 8x8 mit komplett neu entwickelter Löschtechnik (Generation 4) und hochwertigster Sonderausstattung. Sie verfügen zum Beispiel über eine lenkbare Hinterachse, um auf engstem Raum Rangieren und Einparken zu können.

Die Löschtechnik der neuen PANTHER besteht aus einer N110-Einbaupumpe, einem elektronisch geregelten Schaumvormischsystem, das die geförderte Schaummittelmenge automatisch mit der Wassermenge der Pumpe und der eingestellten Zumischrate abgleicht, und den beiden, ebenfalls neu entwickelten Werfern RM80C am Dach (bis 9.000 l/min mit bis zu 15 kg Pulver in der Sekunde, direkt über den Hohlstrahl ausgebracht) und RM35C (bis 4.750 l/min und 10 kg Pulver/Sekunde). Letzterer ist bei einem Teil der Fahrzeuge auf einem absenkbaren Frontlöscharm montiert, um Turbinenbrände auch von unten bekämpfen zu können. Weitere Fahrzeuge sind mit dem Löscharm STINGER ausgestattet.

Die Feuerwehr von Dubai Airports gehört zu den größten und am besten ausgestatteten Organisationen ihrer Art. Sie hat nicht weniger als 430 Einsatzkräfte in ihren Reihen, die ausschließlich mit Fahrzeugen und Ausrüstung am neuesten Stand der Technik ausgestattet sind.