Safety first

Der PANTHER auf dem Düsseldorf Airport. Seit 30 Jahren ein Garant für die Sicherheit.

Ohne einsatzbereite Feuerwehr startet und landet kein Flugzeug! 162 Mann in zwei Wachabteilungen sind am Flughafen Düsseldorf beschäftigt, um rund um die Uhr 37 Funktionen zu besetzen und den Flugzeugbrandschutz sowie den Gebäudebrandschutz sicherzustellen. Alles top ausgebildete und trainierte Spezialisten. Im Notfall zählt für sie nur eins: Schnelligkeit! Sobald der „Bahnalarm“ ertönt, müssen sie in 30 Sekunden in ihren Einsatzfahrzeugen sitzen und muss das letzte Fahrzeug des Löschzuges die Wache verlassen haben. Damit sie jeden Punkt des Düsseldorfer Start-, Lande- und Rollbahnsystems innerhalb von drei Minuten, dem von der Internationalen Zivilluftfahrtbehörde ICAO vorgegebenen Zielwert, erreichen, starten sie aus zwei Wachen. Bei einem Zwischenfall auf der Hauptbahn machen sie sich aus der Feuerwache Süd auf den Weg, bei einem Vorfall auf der zweiten Bahn wird als erstes der Löschzug aus der Außenwache Nord alarmiert.

Zwei ICAO-Löschzüge

Zwei völlig idente ICAO-Löschzüge betreibt die Flughafenfeuerwehr Düsseldorf auf ihren beiden Wachen. Gleiche Fahrzeuge, gleiche Technik, gleiche Bedienung. Das erlaubt höchste Effizienz und Schlagkraft im Einsatz, reduziert den Schulungsaufwand und zeigt sich auch im Trainingsbetrieb von Vorteil. Jeder dieser Löschzüge besteht aus drei Fahrzeugen der Rosenbauer Königsklasse: zwei PANTHER 8x8 mit Dachwerfer und einem PANTHER 8x8 mit Rosenbauer Löscharm STINGER (16,5 vertikale und 11,4 horizontale Reichweite). Zusammen haben sie rund 43.000 l Löschmittel (37.500 l Wasser, 4.500 l Schaummittel und 750 kg Löschpulver) an Bord, die, wenn es darauf ankommt, in weniger als 90 Sekunden ausgebracht werden können.

Damit erfüllt Düsseldorf Airport die Richtlinien der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und die der ICAO für einen Flughafen der Brandschutzkategorie 9, auf dem Flugzeuge in der Größenordnung der Boeing 747-400 landen/starten dürfen. Dass auf dem größten Airport in NRW auch Flüge des Airbus A380 (ICAO-Kategorie 10) abgewickelt werden können, ist nicht zuletzt deshalb möglich, weil die Feuerwehr über Fahrzeuge mit Löscharm verfügt, mit dem sie bei Großraumflugzeugen die Brandbekämpfung auch von oben durchführen kann.

Einer der sichersten Airports

Düsseldorf Airport gilt mit seinem ausgeklügelten Alarm- und Informationssystem (28.000 Brandmelder, 3.500 Feuerlöscher jeder Größe, 9.000 Lautsprecher, automatische Entrauchungsanlagen, Aufzugs- und Fluchttürensteuerung etc.) als einer der sichersten Flughäfen der Welt. Die Flughafenfeuerwehr ist dennoch für alle Eventualitäten gerüstet. Neben dem Flugzeugbrandschutz stellt sie den Gebäudebrandschutz und ist zudem für den Rettungsdienst, bei Gefahrgutunfällen sowie für jede Art von technischer Hilfeleistung zuständig. Zu ihrem Fuhrpark gehört daher auch ein eigener Gebäudelöschzug, der in unmittelbarer Nähe zum Terminalkomplex auf der Feuerwache Süd stationiert ist und als Haupteinsatzfahrzeuge zwei Hilfeleistungslöschfahrzeuge, ebenfalls von Rosenbauer, und eine Drehleiter umfasst. Darüber hinaus betreibt die Feuerwehr vier Rettungswagen, von denen zwei rund um die Uhr besetzt sind, und verfügt für besondere Lagen über Wechselladerfahrzeuge mit thematisch beladenen Abrollbehältern (Atemschutz, Einsatzleitung, Rettung, Rüst) sowie spezielle Gerätewagen.

Als Ergänzung zu den beiden ICAO-Löschzügen befindet sich im Fuhrpark der Feuerwehr eine Rosenbauer Rettungstreppe E5000, um ihr einen sicheren Zugang zum Luftfahrzeug zu ermöglichen und Passagiere rasch über die Ausgänge evakuieren zu können, ohne dabei die Notrutschen aktivieren zu müssen.

Als festen Bestandteil im Ausbildungsbetrieb nutzt die Feuerwehr seit 2019 einen PANTHER Taktik- und Fahrsimulator, auf dem der komplette Airport digital und realitätsgetreu dargestellt ist

45-jährige Zusammenarbeit

Mit keinem Flughafen der Welt pflegt Rosenbauer eine ähnlich lange und kontinuierliche Zusammenarbeit wie mit Düsseldorf Airport. Bereits 1976 wurden die ersten Rosenbauer Flughafenlöschfahrzeuge beschafft, der erste PANTHER wurde 1995 geordert. Seit 2003 besteht der Fuhrpark für den Flugzeugbrandschutz ausschließlich aus PANTHER, im Jahr 2013 wurde das 999. Jubiläumsfahrzeug der Baureihe in Dienst gestellt. Die vorerst letzten beiden PANTHER wurden 2018/2019 geliefert. Sie stammen aus der vierten und damit neuesten Generation und ersetzen zwei PANTHER aus dem Jahr 2003. Damit verfügt Düsseldorf Airport heute über eine der modernsten PANTHER-Flotten der Welt.